इतिहास

ग्यालिभरेमा, डन्ड्रेट रन्ट वसन्तको स्पष्ट संकेत र धेरै स्कीयरहरूको लागि प्राकृतिक लक्ष्य बनेको छ। तर यो सबै कसरी सुरु भयो?

अप्रिल ११, १९६५ मा डन्ड्रेट रन्टको पहिलो संस्करणमा, २२८ सहभागीहरू माउन्ट डन्ड्रेटको फेदमा लाइनमा उभिएका थिए। यसको पहिलो वर्षमा नै, स्कीयरहरूले ३० किलोमिटर वा ६० किलोमिटर दुई दूरीहरू मध्ये एक छनौट गर्न सक्थे। ६० किलोमिटर रेसरहरू हार्ट्रास्क नजिकैबाट सुरु भए, जबकि ३० किलोमिटर सहभागीहरूले दक्षिणी तर्फको केल्भा चेकपोइन्टतिर पहाड पार गर्नु अघि डन्ड्रेटको टुप्पोमा केबल कार (!) लिए।

यो दौडको विचार प्रख्यात स्की नेता गोस्टा फ्रोमको ग्यालिभरेको भ्रमण पछि आएको थियो। उनको विश्वास थियो कि स्विडिश आउटडोर एसोसिएसनले डुन्ड्रेट वरिपरि मनोरञ्जनात्मक दौड आयोजना गर्नुपर्छ। "डन्ड्रेट रन्ट - यसलाई धेरै पटक भन्नुहोस्, र यो कविता बन्छ," उनले भने। त्यसको लगत्तै, पहिलो संस्करण आयोजना गरियो।

१९६९ मा, दौडमा अन्तिम पटक डुन्ड्रेट माथिको केबल कार प्रयोग गरिएको थियो। सहभागीहरूले केल्भा तर्फ पहाड ओर्लन खोज्दा अत्यधिक हिउँ परेको कारण अराजकता सिर्जना भयो, जसले गर्दा धेरै घाइते भए र स्की र पोलहरू भाँचिए। अर्को वर्ष, नयाँ कोर्स सुरु गरियो, तर यसलाई स्थानीयहरूले राम्रोसँग स्वीकार गरेनन्। "यो डन्ड्रेट रन्ट होइन," स्कीयरहरूले विरोध गरे। १९७१ मा, ३० किलोमिटर कोर्स अन्ततः यसको हालको ढाँचामा सेट गरियो, जसले सहभागीहरूलाई सबै दिशाबाट डन्ड्रेट हेर्न अनुमति दियो।

पाठ्यक्रममा रहेका सहायता स्टेशनहरूको पनि विशेष इतिहास छ।

खाना र पेय पदार्थ स्टेशनहरूले सधैं playडन्ड्रेट रन्टमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेको थियो र मनोरञ्जनात्मक स्कीयरहरूको लागि प्रमुख स्टपहरू थिए। १९६५ को सुरुमा, आयोजकहरूले स्टेशनहरू आयोजना गर्न स्थानीय कम्पनीहरूसँग साझेदारी गरे। १९९४ को ३० औं वार्षिकोत्सव प्रकाशनले उल्लेख गर्यो:

"डन्ड्रेट रन्टमा, लक्ष्य आफैंमा महत्त्वपूर्ण छ - समय होइन -। यसको अर्थ स्कीयरहरूले स्टेशनहरूमा रोकिन र राम्रोसँग कमाएको विश्रामको आनन्द लिन समय निकाल्छन्, जसले गर्दा सौहार्दताको भावना सिर्जना हुन्छ।"

त्यो परम्परा अझै पनि जीवित छ। आज, ३० किलोमिटरको कोर्समा पाँच र ५० किलोमिटरको कोर्समा सात स्टेशनहरू छन्, जहाँ स्थानीय व्यवसाय र संस्थाहरूले हेलनर स्टेडियम फर्कने बाटोमा जलपान र स्वागतयोग्य वातावरण प्रदान गर्छन्।

दौडहरू

१९६५ मा सुरु भएदेखि, डन्ड्रेट रन्ट समय बिनाको मनोरञ्जनात्मक दौड भएको छ, र त्यो परम्परा जारी छ। सुरुवात विन्डो ०७:०० र ०९:०० को बीचमा छ, ०८:०० मा सामूहिक सुरुवात हुन्छ। सहभागीहरूले आफ्नै गतिमा पहाड वरिपरि स्की गर्छन् - हतार गर्नु पर्दैन। पाठ्यक्रममा, तपाईंले जलपान स्टेशनहरू, जयजयकार र उत्कृष्ट वातावरण पाउनुहुनेछ। १४:०० बजे, कट-अफ पोर्जुस्वेगनमा सेट गरिएको छ, समाप्त हुन १३ किलोमिटर बाँकी छ।

13 किमी

२०२५ मा सुरु गरिएको, १३ किलोमिटरको दूरी सहभागीहरूलाई बसबाट केल्भाजार्वीसम्म पुर्‍याएर सुरु हुन्छ। त्यहाँबाट, १ किलोमिटरको यातायात खण्डले XL बाइग/कोलोरामा चेकपोइन्ट नजिकैको सुरुवातमा पुर्‍याउँछ। त्यसपछि यो कोर्स विभिन्न भू-भागमा हेलनर स्टेडियममा समाप्त हुन्छ। बारम्बार सहायता स्टेशनहरूको साथ, यो दौडले सबै उमेरका सहभागीहरूको लागि रमाइलो अनुभव प्रदान गर्दछ।

30 किमी

३० किलोमिटरको कोर्स तुलनात्मक रूपमा सजिलो छ र मुख्यतया डन्ड्रेट वरपरको दलदलीको मैदानहरू पछ्याउँछ। १० किलोमिटर पछि, खाना स्टेशन - जहाँ ५० किलोमिटर कोर्स पुन: जोडिन्छ - स्कीयर र दर्शक दुवैमाझ लोकप्रिय छ। यहाँ, आगो बालिन्छ, र न्यानो रेनडियर शोरबा सेवा गरिन्छ।

माल्म चेकपोइन्टबाट केही किलोमिटर पछि, कोर्समा यसको एक मात्र वास्तविक डाउनहिल खण्ड छ, जुन पुरानो घाँसे मैदान टुन्टुरिस्टाभोजजान्कामा जान्छ। १७ किलोमिटर पछि, स्कीयरहरूले पोर्जुस्व्यागेनको साथ आरोहणको सामना गर्छन्, जुन धेरै मनोरञ्जनात्मक स्कीयरहरूको लागि लगभग २० किलोमिटर पहिले नै खुट्टामा भएकाहरूको लागि एक कठिन चुनौती हो। सहायता स्टेशनहरू यहाँ बारम्बार हुन्छन्, र अन्तिम खाना रोकिएपछि, हेलनर स्टेडियममा समाप्त हुन पाँच सजिलो किलोमिटर बाँकी छ।

50 किमी

लामो डन्ड्रेट रन्ट मूल रूपमा ६० किलोमिटर लामो थियो र व्यापक रूपमा धेरै कठिन मानिन्छ, छोटो भए तापनि भासालोपेटको तुलनामा। आज, यो मार्ग ५० किलोमिटर (सटीक रूपमा ४७ किलोमिटर) मा छोटो पारिएको छ, तर यो अझै पनि गम्भीर चुनौती नै छ।

Harrträsk र विशाल दलदलको १० किलोमिटर दोहोरो यात्रा पछि, स्कीयरहरू Renforskningen मा दोस्रो चेकपोइन्टमा पुग्छन्। यस पूर्व अनुसन्धान स्टेशनमा, स्वीडिश कृषि विज्ञान विश्वविद्यालयले रेनडियरको आपतकालीन खुवाउने बारेमा अनुसन्धान गरेको थियो। यहाँ, सहभागीहरूलाई ब्लूबेरी सुप र खेल पेय पदार्थले इन्धन भरिन्छ।

सबैभन्दा कठिन भाग त्यसपछि आउँछ, कुओल्पा पासमाथि लामो आरोहणको साथ। दौडको आधा बाटोमा अर्को प्रमुख चुनौती आउँछ: साइभोभाराको आरोहण, सीमा रेखासँगै लामो, स्थिर आरोहण। साइभोभारा पछि, राम्रोसँग कमाएको १ किलोमिटर ओरालो ३० किलोमिटर कोर्समा फर्कन्छ, जहाँ स्कीयरहरूलाई न्यानो रेनडियर ब्रोथले पुरस्कृत गरिन्छ।

कार्यक्रमको बारेमा थप जानकारी पाउन सकिन्छ यहाँ